Пропускная способность аэропортов на юго-востоке Англии может увеличиться благодаря строительству плавучего аэропорта, сообщают власти Великобритании. Проект Boris Island, названный в честь мэра Лондона Бориса Джонсона, представила к рассмотрению компания Gensler. Плавучий аэропорт представляет собой четыре плавучие взлетно-посадочные полосы, привязанные к морскому дну, а также залы ожидания, ведущие к подводным туннелям, по которым пассажиров будут доставлять в центр Лондона и остановки железнодорожных сетей Европы. Кроме того, потребности аэропорта в энергии будут обеспечиваться за счет судовых турбин, расположенных тут же и примыкающих к взлетно-посадочным полосам.

Пассажиры, добирающиеся на машинах, смогут воспользоваться тремя терминалами на суше: на севере, юге, а также между спортивным комплексом Olympic Park и деловым центром Canary Wharf. 

А Московский вокзал в Питере пока думает над реализацией подобного проекта. В СПб хорошо развита инфраструктура, отели у Московского вокзала в Санкт-Петербурге будут рады принять туристов со всего мира, как только подобный проект будет там реализован.

Согласно представленным планам, аэропорт Хитроу должен превратиться в экологический город: взамен бывшего летного поля планируется возведение Хитроу Гарденз, который сможет обеспечить жильем порядка 300000 человек и более 200000 - работой. 
Главным конкурентом данной схемы является «Узел Темза», представленный компанией Foster + Partners. Это масштабный проект, охватывающий всю Великобританию, но сосредоточенный на узле Лондона в качестве центра. В его состав входят: скоростная «орбитальная» железнодорожная ветка, огибающая Лондон, стоимостью 20 млрд.фунтов, международный аэропорт на реке Темза, способный принять около 150 млн. пассажиров в год, с приблизительной стоимостью 20 млрд фунтов, а также проект ограждения от наводнения стоимостью 6 млрд.фунтов.